North American Rockwell OV-10 Bronco

North American OV-10D Bronco
Un OV-10 USAF mentre lancia un razzo fumogeno al fosforo bianco per contrassegnare un obiettivo a terra.
Descrizione
Tipoaereo da attacco leggero e controguerriglia
Equipaggio2
CostruttoreBandiera degli Stati Uniti North American
Data primo volo16 luglio 1965
Data entrata in servizioottobre 1969
Utilizzatore principaleBandiera degli Stati Uniti USMC
Altri utilizzatoriBandiera degli Stati Uniti USAF
Bandiera degli Stati Uniti US Navy
Bandiera della Thailandia Kongthap Akat Thai
Esemplari374
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza13,41 m (44 ft 0 in)
Apertura alare12,19 m (40 ft 0 in)
Altezza4,62 m (15 ft 2 in)
Superficie alare27,03 (290.95 ft²)
Peso a vuoto3 127 kg (6 893 lb)
Peso carico4 494 kg (9 908 lb)
Peso max al decollo6 552 kg (14 444 lb)
Propulsione
Motore2 turboelica Garrett T76-G-420/421
Potenza1 040 shp (775,5 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max463 km/h (288 mph, 250 kt)
Autonomia2 224 km (1 382 mi, 1 201 nmi)
Tangenza9 159 m (30 000 ft)
Armamento
Mitragliatrici4 M60C calibro 7,62 mm con 500 colpi l'una
Bombefino a 227 kg (500 lb)
Missili2 AIM-9 Sidewinder su piloni alari
Razzipod da 7 o 19 tubi per 2.75" FFAR/2.75" WAFAR o
pod da 2 o 4 tubi per 5" FFAR o WAFAR
Piloni7
Notedati riferiti alla versione OV-10D

i dati sono tratti da OV-10 Bronco in action[1]

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Il North American OV-10 Bronco è un aereo militare bimotore monoplano ad ala alta con compiti COIN (Counter Insurgence, controguerriglia) prodotto dall'azienda statunitense North American Aviation negli anni sessanta e settanta e ancora in servizio.

Il suo primo volo è stato compiuto nel luglio del 1965, e subito sono stati ordinati 271 esemplari tra USAF (157) e U.S. Marine Corps (114). Quando nei primi anni novanta il Bronco si è cominciato a rivelare obsoleto è stato esportato in vari Paesi, tra i quali Marocco, Filippine, Indonesia e Venezuela.

Paragonabile solo con l'FMA IA-58 Pucará, l'OV-10 si contraddistingue per lo spazio creato per un team di incursori paracadutabili o sbarcabili a scelta, non presente nel pari ruolo di costruzione argentina, mentre la struttura garantisce una eccellente visibilità.

  1. ^ Mesko 1995, p. 20.

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